Good Quality Wheel loader LG936L
LG936L punika loader kanggo loading lan unloading bahan ngeculke, karo dhuwur linuwih lan macem-macem tujuan, lan digunakake digunakake ing farms, tanduran tambang cilik, tanduran kayu lan construction kutha lan etc.
1. Iki dilengkapi mesin turbocharged Weichai DEUTZ sing nyukupi syarat standar emisi China II, kanthi daya sing kuat lan linuwih;Dachai DEUTZ Engine minangka alternatif.
2. 5T kasus transmisi planet digunakake, karo loro posisi pindah ngarep lan siji posisi pindah mburi.Iku entheng lan gampang kanggo operate, karo umur layanan dawa;Konverter torsi hidrolik kembar-turbo siji-tataran kasedhiya, kanthi rasio torsi gedhe lan efisiensi transmisi sing dhuwur;Poros drive sing dikuatake dikonfigurasi, kanthi kapasitas bantalan gedhe lan linuwih.
3. Load-sensing sistem setir hydraulic lengkap lan pilot-kontrol piranti apa sistem hydraulic digunakake, karo efficiency operasi dhuwur lan entheng lan gampang kanggo operate;Pipa hidrolik disegel kaping pindho, kanthi linuwih.
4. Iku adopts ngarep lan mburi dikiataken pigura sing wis liwati 200.000 kaping tes nambah lemes, karo daya prewangan kuwat, cukup distribusi beban mesin kabeh lan stabilitas apik.
5. Kabin struktur baja anyar diadopsi, sing nduweni visi sing amba, ruang operasi sing luwih gedhe, trimmings internal kabin sing ditutupi kanthi lengkap, kinerja sealing sing apik lan lingkungan nyopir sing nyaman;Kondhisi hawa lan kabin ROPS&FOPS bisa dipasang kanthi opsional, sing njamin kepenak.
6. Dashboard stepping digital sing dikembangake dhewe diadopsi, sing njamin interaksi manungsa-mesin sing dhuwur;kontrol terpusat diadopsi kanggo apparatus elektrik kabeh mesin, kang njamin pengawasan trep lan pangopènan lan linuwih dhuwur saka unsur apparatus electrical.
7. Ember digawe saka papan motong jinis protruding.Plat antifriction ngisor wis thickened, karo sethitik resistance nglereni, koefisien dhuwur saka fullness lan linuwih dhuwur.
| L*W*H | 7230 * 2520 * 3170 mm |
| Dasar rodha | 2850 mm |
| Min.reresik lemah | 370 mm |
| Maks.dumping dhuwur | 2950 mm |
| Jarak dumping | 1050 mm |
| Sudut mbuwang | 45 |
| tapak roda | 1865 mm |
| amba kemudi | 37 |
| radius nyebrang horizontal | 6020 mm |
| Min.radius ngowahi | 5381 mm |
| Paramèter sakabèhé | |
| Kapasitas bakul | 1,8m3 |
| Rated load | 3000kg |
| bobot operasi | 10400 kg |
| Maks.daya tarik | 105kN |
| Maks.pasukan breakout | 96kN |
| Tipping beban | 66kN |
| mesin | |
| Model | WP6G125E22 |
| Jinis | Inline, watercooled, liner silinder garing, injeksi langsung |
| daya dirating | 92 kW |
| kacepetan Rated | 2200r / min |
| pamindahan engine | 6750ml |
| Maks.torsi | 550N.m |
| Standar emisi | GB 20891-2007(China Phase II) |
| Min.rasio konsumsi bahan bakar | 215g/kw.h |
| Sistem transmisi | |
| Konverter Torgue | siji-tataran papat unsur konverter torsi hidrolik turbin ganda |
| Jinis transmisi | Perpindahan daya planet |
| Gir | Maju 2 mundur 1 |
| Sistem hidrolik piranti kerja | |
| Jinis | Kontrol pilot hidrolik |
| total wektu | 8, 6s |
| Sistem rem | |
| Tipe rem servis | Air liwat jinis cakram hidrolik |
| Jenis rem parkir | Jinis cakram caliper pneumatik listrik |
| Sistem kemudi | |
| Jinis | Load sensing full hydraulic articulated steering |
| Tekanan sistem | 12 Mpa |
| Kapasitas ngisi | |
| Bahan bakar | 140L |
| lenga hidrolik | 128L |
