Competitive High kualitas wheel loader L968F
Advantage introduksi:
Iso dipercoyo
1, Wheel loader dilengkapi mesin Weichai WD10G240E202 sing nduweni cadangan daya dhuwur, torsi dhuwur, daya kuwat, konsumsi bahan bakar sing kurang, kualitas dhuwur, emisi kurang lan reabilitas dhuwur.
2, Kothak gear VRT200 diadopsi kanthi papat posisi gear ngarep lan mburi kanggo menehi efisiensi transmisi sing luwih apik lan rasio transmisi posisi maju 1 lan 2 sing luwih gedhe amarga siji posisi tambahan, lan efisiensi lengkap tambah luwih saka 8%.
3 Poros drive sing dikuatake diadopsi kanthi desain sing dikuatake, teknologi sing ketat lan kualitas terjamin.Gandar mburi nganggo dhukungan jinis ayunan kanthi linuwih, kapasitas bantalan gedhe lan umur layanan tambah 50%.
4, Generasi anyar saka account anyar optimized ngarep lan pigura mburi sing diadopsi karo dipercaya teknologi VOLVO linuwih, nyoto distribusi mbukak, struktur nyoto lan loro urip lemes.
5, Sistem hidrolik sing digunakake nganggo katup multiway Parker lan pompa kerja Permco sing dipercaya lan efisien.
6. Tudung mesin baja sing diprodhuksi nggunakake cetakan bahan otomotif diadopsi.Iku adopts struktur streamlined karo lumahing gandheng TCTerms dibusak, nggawe katon atraktif lan apik banget.Wesi imbangan sing dicetak nggunakake wangun sing luwih kuat kanggo nyedhiyakake linuwih lan kekuatan sing dhuwur.
Irit energi
Kontrol listrik mesin rel umum tekanan tinggi diadopsi kanthi torsi tambah 12% kanggo nyedhiyakake kinerja daya sing luwih apik.
Nyaman
1, Dibandhingake karo mesin mekanik, mesin kontrol listrik ditondoi kanthi gangguan lan getaran cilik, saéngga nambah kenyamanan sajrone operasi lan nyopir.
2, Kabin generasi anyar diadopsi kanthi spasi tambah 15% kanggo nambah safety lan kenyamanan.Kaca ngarep sing mlengkung sing atraktif nyedhiyakake tampilan sing wiyar.
trep
1, hood engine lan boros panas hood nganggo desain bukaan gedhe kanggo nyedhiyani papan sing luwih gedhe kanggo pangopènan.
2, Silinder lenga adopts desain ndadekake lan asu laut duwe dhuwur universal kanggo nggampangake panyimpenan saka aksesoris lan pangopènan.
3. Mode kontrol terpusat sistem listrik diadopsi.Sekring lan relay kabeh mesin dipasang ing kothak kontrol terpusat kanggo nggampangake pemeriksaan lan pangopènan.
L*W*H | 8680 * 3200 * 3470 mm |
Dasar rodha | 3400 mm |
Min.reresik lemah | 530 mm |
Maks.dumping dhuwur | 3250 mm |
Jarak dumping | 1090 mm |
Sudut mbuwang | 45 |
tapak roda | 2250 mm |
amba kemudi | 38 |
radius nyebrang horizontal | 7140 mm |
Min.radius ngowahi | 6062 mm |
Paramèter sakabèhé | |
Kapasitas bakul | 3.5m3 (opsional 3.0-5.0) |
Rated load | 6000kg |
bobot operasi | 19950 kg |
Maks.daya tarik | 180kN |
Maks.pasukan breakout | 210kN |
Tipping beban | 128kN |
mesin | |
Model | WD10G240E201 |
Jinis | Inline, watercooled, liner silinder garing, injeksi langsung |
daya dirating | 178 kW |
kacepetan Rated | 2200r / min |
pamindahan engine | 9726ml |
Maks.torsi | 1000N.m |
Standar emisi | GB 20891-2007(China Phase II) |
Min.rasio konsumsi bahan bakar | 230 g / kw.h |
Sistem transmisi | |
Konverter Torgue | siji-tataran telung unsur konverter torsi hidrolik turbin tunggal |
Jinis transmisi | Transmisi elektro-hidraulik sumbu tetep |
Gir | Maju 4 mundur 4 |
Sistem hidrolik piranti kerja | |
Jinis | Kontrol pilot hidrolik |
total wektu | 10.3s |
Sistem rem | |
Tipe rem servis | Air liwat jinis cakram hidrolik |
Jenis rem parkir | Jinis cakram caliper pneumatik listrik |
Sistem kemudi | |
Jinis | Load sensing full hydraulic articulated steering |
Tekanan sistem | 21 Mpa |
Kapasitas ngisi | |
Bahan bakar | 350L |
lenga hidrolik | 220L |
mesin | 20L |
Transmisi | 28.4L |
Drive axle | Maju 40L + mundur 40L |
Sistem rem | 4L |